De moderne wereld is niet meer voorstelbaar zonder een auto. In de kortst mogelijke tijd, volgens historische normen, werd dit voertuig de belangrijkste op de planeet. Henry Ford heeft zijn unieke bijdrage geleverd aan dit proces, dat voor altijd in de herinnering van het nageslacht zal blijven.
Jeugd en jeugd
In fictie wordt Henry Ford vaak de vader van de auto-industrie genoemd. Dit is waar, ondanks het feit dat de industrie door veel ingenieurs en productie-organisatoren is gelegd. Aan het begin van de wetenschappelijke en technologische revolutie was er veel vraag naar mensen met een krachtig intellect, een uitstekend geheugen en het vermogen tot systeemanalytisch denken. Naast deze vaardigheden is het erg belangrijk om de stemming en behoeften van de mensen om je heen te begrijpen. En nog een overweging - het is onmogelijk om te winnen zonder een fel verlangen om te winnen.
De toekomstige uitvinder en zakenman werd geboren op 30 juli 1863 in de familie van een boer. Ouders, immigranten uit Ierland, waren actief in de landbouw op de velden van Michigan. Hij bleek het oudste kind van de zes te zijn dat in huis opgroeide. Twee zussen en drie broers zijn altijd trots geweest op hun "starshak" Henry. Al op jonge leeftijd moest hij zijn moeder helpen met het huishouden. Zoals alle jongens studeerde hij een aantal jaren op een landelijke school. Zijn interesse in techniek ontstond nadat hij een rijdende locomobiel zag.
Het netelige pad van de ingenieur
Toen de man 16 jaar oud was, ging hij naar de stad Detroit, waar hij ging werken in een werkplaats voor de reparatie van landbouwmachines. Hier ontving hij primaire kennis in metallurgie en structurele materialen. De praktijk was niet tevergeefs voor Henry. Hij vond en patenteerde een dorsmachine op basis van een benzinemotor. Mijn vader hield van de machine, die het werk gemakkelijker maakte en de productiviteit verhoogde. In 1891 werd Ford ingehuurd als werktuigbouwkundig ingenieur door de beroemde ondernemer Tom Edison.
Twee jaar later ontwierp en monteerde Ford een prototype-auto. En dit was de eerste stap in de carrière van de inmiddels beroemde uitvinder en ondernemer. Het is interessant om op te merken dat de mensen om hem heen heel koel reageerden op de "zelfrijdende rolstoel". Ford moest een marketingplan bedenken om klanten en investeerders aan te trekken. Hij nam zelfs deel aan demonstratieraces aan het roer van zijn auto. Toen de auto van Ford op de eerste plaats kwam, vestigde een breed scala aan consumenten er de aandacht op.
Bedrijfsvorming en persoonlijk leven
In 1908 begon de productie van de eerste productieauto "Ford-T". In amper drie jaar tijd liepen alle concurrenten ver achter. Het voertuig van Ford is betrouwbaar, betaalbaar voor mensen met een gemiddeld inkomen en gemakkelijk te onderhouden. De ondernemer stelde zich zelf tot doel om alle Amerikaanse burgers van auto's te voorzien.
Het persoonlijke leven van de ondernemer heeft zich goed ontwikkeld. Als een echte katholiek trouwde hij maar één keer. De man en vrouw hebben hun zoon grootgebracht en grootgebracht, die een betrouwbare assistent van zijn vader in het bedrijfsleven werd. Henry Ford stierf in april 1947 aan een beroerte.
