Dergelijke wijzigingen in de Air Code van de Russische Federatie werden voorbereid door de Federation Council Committee on Economic Policy.
Wat zijn de huidige compensatie voor vluchtvertragingen en wat wordt er aangeboden?
Volgens de huidige versie van de luchtcode van de Russische Federatie (artikel 120) kan de passagier slechts 25% van het "straf"-minimumloon, dat gelijk is aan 100 roebel, voor elk uur vertraging van de vlucht worden gecompenseerd. Als de vlucht bijvoorbeeld 8 uur vertraagd is, is de betaling 200 roebel. In dit geval kan de boete niet hoger zijn dan 50% van de ticketprijs.
Zoals gerapporteerd door Rossiyskaya Gazeta in het artikel "Money Falls from the Sky" van 4 februari 2018, houden de auteurs van het initiatief vol dat het huidige bedrag aan compensatie onvergelijkbaar is met de kosten van vluchten. De prijs van een ticket, bijvoorbeeld van St. Petersburg naar Vladivostok, kan in één richting oplopen tot 50-60 duizend roebel. Als de wijzigingen worden aangenomen, wordt de boete voor te late levering van een passagier, bagage of vracht verhoogd van 25 tot 100 roebel voor elk uur vertraging, maar niet meer dan 50% van de kosten van de vlucht. De luchtvaartmaatschappijen hebben ook het recht om hun onschuld te bewijzen als de vertraging is opgetreden als gevolg van het verhelpen van een storing in het vliegtuig die het leven en de gezondheid van passagiers bedreigt, slechte weersomstandigheden en andere omstandigheden buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij.
Tegenwoordig worden passagiers zelden gecompenseerd - mensen willen gewoon hun tijd niet verspillen aan belachelijke bedragen. Bovendien is het moeilijk te bewijzen dat de reden voor de vertraging van de vlucht geen externe factoren waren, namelijk de nalatigheid van de vervoerder.
"Het is geen feit dat als de boete oploopt tot 100 roebel, het mechanisme volledig zal werken. Degenen van wie de vlucht een paar uur is uitgesteld, zullen nog steeds niet geïnteresseerd zijn in dit bedrag aan compensatie. Maar na 10 uur stilstand, duizend roebel zijn al verzameld. tweeduizend roebel, dit is de helft van het bedrag dat de koerier moet teruggeven ", - zegt het hoofd van de portal Avia.ru Roman Gusarov. Bovendien heeft de luchtvaartmaatschappij volgens hem de verplichting om een passagier te drinken, te voeden en onder te brengen in een hotel in geval van een vluchtvertraging. En dit is ook nog eens een grote kostenpost. Ook nieuwe vliegvergunningen, betaling voor overliggeld van een vliegtuig op de luchthaven, enzovoort worden hier opgelegd. "Overmatige financiële lasten zijn al een serieuze stimulans voor luchtvaartmaatschappijen om lange vertragingen in vluchten te vermijden", meent Gusarov.
Een serieuze doorbraak werd verwacht in verband met de ratificatie door Rusland van het Verdrag van Montreal, waarin de regels voor internationaal vervoer zijn vastgelegd. Velen hoopten dat er nu ongeveer 400 duizend roebel van de luchtvaartmaatschappij zou kunnen worden ontvangen voor vluchtvertragingen. Echter niet allemaal zo eenvoudig. Er wordt niet vergoed voor de vertraging van de vlucht, maar voor de daardoor veroorzaakte schade. En dit zijn twee grote verschillen. De Air Code voorziet specifiek in een boete voor vertraging, en deze wordt geheven ongeacht de schade. Als we het hebben over verantwoordelijkheid specifiek voor het veroorzaken van schade, dan moet deze schade - materieel of moreel - ook in de rechtbank worden bewezen.
Zijn er wijzigingen aangebracht in de Air Code?
Met ingang van oktober 2018 zijn de wijzigingen aan de Air Code van de Russische Federatie die in het artikel worden beschreven, niet aangenomen.
Een hogere compensatie voor vluchtvertragingen zou een sterke stimulans zijn voor luchtvaartmaatschappijen om punctueel te zijn, en compensatie voor passagiers zou tastbaarder zijn.
