Tijdens het gebruik van de fiets verslijten alle aandrijfeenheden van de aandrijving - het systeem (blok voortandwielen), de ketting en de cassette. Elke eenheid wordt afzonderlijk versleten. En om te voorkomen dat je fiets midden op het pad kapot gaat, moet je de mate van slijtage van een bepaald onderdeel kunnen bepalen.
instructies:
Stap 1
U kunt de slijtage van de tandwielen bepalen door te kijken naar de vorm van de tanden. Tijdens de rit tast de ketting alleen de achterkant van de tanden aan, waardoor deze kant aan slijtage onderhevig is. Elke tand op het nieuwe tandwiel heeft een steilere achterkant dan de voorkant. Bij het dragen verandert de voorkant niet, terwijl de achterkant iets "afgeplat" wordt en platter wordt. In de regel is het verbruik van een cassette ongeveer 10.000-15.000 km. Deze indicator kan meer of minder zijn, afhankelijk van de rijstijl en uitrustingsklasse. Bij ernstige slijtage van de tanden begint de ketting te slippen tijdens de actieve beweging van de pedalen.
Stap 2
De slijtage van het systeem gebeurt op vrijwel dezelfde manier, met een verandering in de vorm van de tanden. Op de voortandwielen begint de ketting te slippen bij ernstige slijtage. De levensduur van het systeem is ongeveer 20.000-25.000 km, maar een sterk versleten ketting kan de levensduur aanzienlijk verkorten.
Stap 3
De ketting verslijt sneller dan de cassette, met een verschil tot wel 4000 km. De ketting is versleten door hem eruit te trekken. Om dit te controleren, plaatst u de nieuwe en oude kettingen naast elkaar. Je zult zien dat bij hetzelfde aantal schakels de oude ketting iets langer is als hij strak staat.
Stap 4
De verlenging van de ketting is te wijten aan de slijtage van de schakelassen en niet aan de fysieke verlenging van de platen. Met andere woorden, de ketting wordt losser. Zo verandert de afstand tussen de schakels en is er een verschil tussen de tanden van het tandwiel en de lengte van de kettingschakel.
Stap 5
Meet de afstand tussen de middelpunten van de eerste en 25e as met een tape of lineaire tape. De nieuwe kettinglengte is 304,8 mm; in een geschikte staat - 304, 8-306, 4 mm. Met een lengte van 306, 4-307, 9 mm is de ketting versleten. Als de indicator nog hoger is, is de ketting erg versleten. Het is beter om versleten onderdelen tegelijkertijd te vervangen om problemen door de verschillende spoed van de cassette en ketting te voorkomen.
